汽车动力转向油泵低温试验试验方法的研究
文章出处： 责任编辑：正航仪器 发表时间：2014-01-22
汽车动力转向油泵低温试验试验方法的研究
随着中国汽车工业的迅速发展，汽车零部件产品的研发与设计日渐趋向成熟。为了更好地检验汽车行业中各汽车零部件的设计与研发的合理性与实用性，汽车零部件检测行业中各检测单位根据国家相关法规和标准，研究并开发出相关的测试试验台和测试方法，用以检测各汽车零部件的性能和效率等。在各汽车零部件检测中，汽车转向系统零部件的检测占据
了非常重要的地位，其中，汽车动力转向油泵的相关试验更是不可或缺。广州机械科学研究院总结了以往汽车动力转向油泵的相关试验经验，研读了中华人民共和国汽车行业标准，并在接到了客户要求后，对相关试验台进行研究并构思出了关于汽车动力转向油泵低温试验完整的测试方法。这套测试方法包括了对汽车动力转向油泵低温试验试验台的研究以及测试方法的思考，以达到实现汽车动力转向油泵低温试验的目的，并为单位带来了一定的经济效益。
1汽车动力转向油泵低温试验
1. 1试验依据
本文所述汽车动力转向油泵低温试验是依据中华人民共和国汽车行业标准中的汽车动力转向油泵技术条件 (QC/T 299-2000 代替 QC/T 299-1999、QC/T 300-1999)，标准中对低温试验的描述是: 被试泵温度和进口油温均处于 －40 ℃以下，空载压力下起动被试泵。
1. 2试验中的关键问题
由于国家汽车行业标准中对汽车动力转向油泵低温试验的描述只有一句话，并无更详细的描述，因此在这次的试验方法的研究和改进中，将遇到不同程度和不同类型的问题需要解
决。以下给出试验中遇到的相关技术问题:
(1) 汽车动力转向油泵低温试验之所以要研究新方法去实现，是因为一般情况下，汽车零部件低温测试用的是高低温试验箱，而转向油泵开启试验用的是转向油泵试验台，如图 1、2
所示，即汽车转向油泵低温试验涉及了两个不同试验台，这将不利于试验的操作。因此必须设计出一个试验方案把已有的试验台连接起来，以完成试验
(2) 国家行业标准对关于汽车动力转向油泵低温试验的介质并无详细说明，而且单位地处南方，比较难寻找到符合低温试验所需温度 －40 ℃的介质作为试验用液。因此，试验所用液体需要商讨和寻找。
(3) 国家行业标准对关于汽车动力转向油泵低温试验的试验过程并无详细说明，具体的操作方法也无据可依，因此，试验过程必须在总结了以往其他试验的经验后，跟客户商酌好的
情况下制定出来。
2试验台的研究和改造
由于高低温试验箱是密闭式结构，设想如果把动力转向油泵及油箱放进高低温试验箱中实行冷却，则将很难把外界的动力转给高低温试验箱内的动力转向油泵。因此，试验台的研究和改造的重点将放在如何把外界动力传给高低温试验箱内的动力转向油泵。而且，改造试验台的同时，还需要考虑动力转向油泵以及油箱的位置，从而使整个试验过程更合理，更容易操作。本文将把试验台改造的构思叙述如下: 其原理如图 3 所示，高低温试验箱 1 内布置有动力转向油泵 7 和油箱 2，动力转向油泵 7 固定在高低温试验箱的壁面，动力转向油泵的轴伸进高低温试验箱壁面的孔内，转向油泵和油箱用油管相连，油箱 2 向动力转向油泵 7 供油。改造好的传动部分 6 通过一条传动轴穿过高低温试验箱 1 壁的孔与动力转向油泵的轴相连，动力通过所设计的传动部分 6 传给动力转向油泵的轴，以达到给动力转向油泵传递动力的目的。传动部分 6 的另一端接上一个皮带轮，用以和动力源 5 一端的皮带轮相连，当动力源通电时，动力源 5 所发出的动力将通过皮带轮传送给传动部分 6。动力转向油泵 7 通过转向油泵控制系统 3 启动，启动后，转向油泵从油箱 2 吸入介质，然后通过另外一侧油管把试验用介质排出高低温试验箱，并通过转向油泵控制系统，流回到油箱 4，从而完成试验的介质流通。试验时，只要通过转向油泵控制系统，观察转向油泵的开启状况，便可按照国家汽车行业标准完成动力转向油泵的低温试验。
3试验过程
3. 1试验用设备及材料动力转向油泵低温试验所需设备及功能如表 1 所示
以上试验用所需设备和材料都按照国家标准，并在与客户协商的情况下准备。
3. 2
试验过程
根据国家汽车行业标准，并在与客户协商的情况下，笔者将汽车动力转向油泵低温试验分为以下几个步骤进行: ，试验前把所有试验器材按照原设计思路连接，并检查各设备的准备情况。第二，执行低温试验，并检查各试验台在试验过程中的试验状况，发生故障或试验问题时，及时调整和检查试验设备和试验用材料，解决试验中发生的故障和问题。第三，试验后检查试验设备和器材，记录试验数据，检查并整理试验用设备。以下是各试验过程的详细分析。
(1) 按照图 3 动力转向油泵低温试验试验台改造示意图将各设备及所设计部分连接在一起，并接上油管，动力转向油泵通过设计加工的一块铝板安装在高低温试验箱的壁面上。把高低温箱内的干净油桶充满冷冻介质———上海大众发动机专用防冻液。启动转向油泵试验台，试运行转向油泵，使冷却液在各部件中循环，检查转向油泵的运行情况以及其他各部件的状态是否良好。如发现问题，立刻解决。准备环节做好后，进入试验环节。
(2) 执行汽车转向油泵低温试验。将高低温试验箱降温至－40 ℃，一小时内保持数值不变，并将温度计放进冷却液内测量冷却液温度。当温度计温度达到 －40 ℃时，开启转向油泵控
制试验台，输入转向油泵开启转速，开启转向油泵。观察转向油泵回油油箱，看是否有冷却液流回油箱，观察试验台控制软件，看转向油泵是否有开启压力，如有，则证明油泵符合国家汽车行业标准，如没有，即不符合国家汽车行业标准。整套低温试验的测试时间视测试效果而定。测量完毕后，卸下转向油泵，并使高低温试验箱温度恢复常温，继续对下一台转向油泵进行试验。
(3) 每台转向油泵试验完毕后，记录转向油泵的开启压力，并将软件中的图保存下来，以供出试验报告时作为参考。
4结论
汽车动力转向油泵低温试验是在对各转向技术台改造的情况下进行的，在本单位内属于首创，试验顺利完成，并具有一定的试验价值和经济价值，并且具有可持续使用性，值得推广。
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随着中国汽车工业的迅速发展，汽车零部件产品的研发与设计日渐趋向成熟。为了更好地检验汽车行业中各汽车零部件的设计与研发的合理性与实用性，汽车零部件检测行业中各检测单位根据国家相关法规和标准，研究并开发出相关的测试试验台和测试方法，用以检测各汽车零部件的性能和效率等。在各汽车零部件检测中，汽车转向系统零部件的检测占据
了非常重要的地位，其中，汽车动力转向油泵的相关试验更是不可或缺。广州机械科学研究院总结了以往汽车动力转向油泵的相关试验经验，研读了中华人民共和国汽车行业标准，并在接到了客户要求后，对相关试验台进行研究并构思出了关于汽车动力转向油泵低温试验完整的测试方法。这套测试方法包括了对汽车动力转向油泵低温试验试验台的研究以及测试方法的思考，以达到实现汽车动力转向油泵低温试验的目的，并为单位带来了一定的经济效益。
1汽车动力转向油泵低温试验
1. 1试验依据
本文所述汽车动力转向油泵低温试验是依据中华人民共和国汽车行业标准中的汽车动力转向油泵技术条件 (QC/T 299-2000 代替 QC/T 299-1999、QC/T 300-1999)，标准中对低温试验的描述是: 被试泵温度和进口油温均处于 －40 ℃以下，空载压力下起动被试泵。
1. 2试验中的关键问题
由于国家汽车行业标准中对汽车动力转向油泵低温试验的描述只有一句话，并无更详细的描述，因此在这次的试验方法的研究和改进中，将遇到不同程度和不同类型的问题需要解
决。以下给出试验中遇到的相关技术问题:
(1) 汽车动力转向油泵低温试验之所以要研究新方法去实现，是因为一般情况下，汽车零部件低温测试用的是高低温试验箱，而转向油泵开启试验用的是转向油泵试验台，如图 1、2
所示，即汽车转向油泵低温试验涉及了两个不同试验台，这将不利于试验的操作。因此必须设计出一个试验方案把已有的试验台连接起来，以完成试验
(2) 国家行业标准对关于汽车动力转向油泵低温试验的介质并无详细说明，而且单位地处南方，比较难寻找到符合低温试验所需温度 －40 ℃的介质作为试验用液。因此，试验所用液体需要商讨和寻找。
(3) 国家行业标准对关于汽车动力转向油泵低温试验的试验过程并无详细说明，具体的操作方法也无据可依，因此，试验过程必须在总结了以往其他试验的经验后，跟客户商酌好的
情况下制定出来。
2试验台的研究和改造
由于高低温试验箱是密闭式结构，设想如果把动力转向油泵及油箱放进高低温试验箱中实行冷却，则将很难把外界的动力转给高低温试验箱内的动力转向油泵。因此，试验台的研究和改造的重点将放在如何把外界动力传给高低温试验箱内的动力转向油泵。而且，改造试验台的同时，还需要考虑动力转向油泵以及油箱的位置，从而使整个试验过程更合理，更容易操作。本文将把试验台改造的构思叙述如下: 其原理如图 3 所示，高低温试验箱 1 内布置有动力转向油泵 7 和油箱 2，动力转向油泵 7 固定在高低温试验箱的壁面，动力转向油泵的轴伸进高低温试验箱壁面的孔内，转向油泵和油箱用油管相连，油箱 2 向动力转向油泵 7 供油。改造好的传动部分 6 通过一条传动轴穿过高低温试验箱 1 壁的孔与动力转向油泵的轴相连，动力通过所设计的传动部分 6 传给动力转向油泵的轴，以达到给动力转向油泵传递动力的目的。传动部分 6 的另一端接上一个皮带轮，用以和动力源 5 一端的皮带轮相连，当动力源通电时，动力源 5 所发出的动力将通过皮带轮传送给传动部分 6。动力转向油泵 7 通过转向油泵控制系统 3 启动，启动后，转向油泵从油箱 2 吸入介质，然后通过另外一侧油管把试验用介质排出高低温试验箱，并通过转向油泵控制系统，流回到油箱 4，从而完成试验的介质流通。试验时，只要通过转向油泵控制系统，观察转向油泵的开启状况，便可按照国家汽车行业标准完成动力转向油泵的低温试验。
3试验过程
3. 1试验用设备及材料动力转向油泵低温试验所需设备及功能如表 1 所示
以上试验用所需设备和材料都按照国家标准，并在与客户协商的情况下准备。
3. 2
试验过程
根据国家汽车行业标准，并在与客户协商的情况下，笔者将汽车动力转向油泵低温试验分为以下几个步骤进行: ，试验前把所有试验器材按照原设计思路连接，并检查各设备的准备情况。第二，执行低温试验，并检查各试验台在试验过程中的试验状况，发生故障或试验问题时，及时调整和检查试验设备和试验用材料，解决试验中发生的故障和问题。第三，试验后检查试验设备和器材，记录试验数据，检查并整理试验用设备。以下是各试验过程的详细分析。
(1) 按照图 3 动力转向油泵低温试验试验台改造示意图将各设备及所设计部分连接在一起，并接上油管，动力转向油泵通过设计加工的一块铝板安装在高低温试验箱的壁面上。把高低温箱内的干净油桶充满冷冻介质———上海大众发动机专用防冻液。启动转向油泵试验台，试运行转向油泵，使冷却液在各部件中循环，检查转向油泵的运行情况以及其他各部件的状态是否良好。如发现问题，立刻解决。准备环节做好后，进入试验环节。
(2) 执行汽车转向油泵低温试验。将高低温试验箱降温至－40 ℃，一小时内保持数值不变，并将温度计放进冷却液内测量冷却液温度。当温度计温度达到 －40 ℃时，开启转向油泵控
制试验台，输入转向油泵开启转速，开启转向油泵。观察转向油泵回油油箱，看是否有冷却液流回油箱，观察试验台控制软件，看转向油泵是否有开启压力，如有，则证明油泵符合国家汽车行业标准，如没有，即不符合国家汽车行业标准。整套低温试验的测试时间视测试效果而定。测量完毕后，卸下转向油泵，并使高低温试验箱温度恢复常温，继续对下一台转向油泵进行试验。
(3) 每台转向油泵试验完毕后，记录转向油泵的开启压力，并将软件中的图保存下来，以供出试验报告时作为参考。
4结论
汽车动力转向油泵低温试验是在对各转向技术台改造的情况下进行的，在本单位内属于首创，试验顺利完成，并具有一定的试验价值和经济价值，并且具有可持续使用性，值得推广。
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